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「技术帖」双组分清漆在溶剂型三涂一烘汽车涂

2020-02-27 21:30 作者:易发游戏 点击:

 

  为改善使用单组分(1K)清漆时的车身漆膜外观缺陷(如橘皮、鲜映性差等)而引入双组分(2K)清漆。对在溶剂型三涂一烘工艺中引入 2K清漆时遇到的问题进行了探讨,发现在中涂后增加一道预烘工序以及将清漆的成膜方式调整为一次成膜可以获得外观质量很好的漆膜。

  笔者所在公司的某基地采用“3C1B + 1K面漆”涂装工艺。市场反映其产品的车身漆膜质量明显差于竞争对手的产品,已经影响到该产品在某地区的销售。市场部门希望能够尽快解决此问题,改善销售状况。

  从表1的市场调研结果可见,明显的橘皮、鲜映性低、丰满度不高、耐划伤和耐蚀性差这几种漆膜弊病在投诉中的总占比高达 88.6%。经过分析收集到的车型所用材料,发现抱怨此类问题的客户所购买的产品均使用 1K清漆,而本公司其他使用双组分(2K)清漆的产品基本没有此类投诉。因此决定在原3C1B涂装线K清漆来减少客户抱怨。

  注:Lw是长波,Sw是短波,DOI表示涂层表面反射影像的清晰度(明亮度),均由BYK橘皮仪测量得到。

  2K清漆的主要成分为丙烯酸树脂和聚氨酯,与传统1K清漆(丙烯酸氨基树脂)相比,具有较好的抗流挂性和较高的施工固含量,而且在较好地提高漆膜外观的同时,能够有效地降低挥发性有机化合物(VOCs)的排放。表1列出了某跨国涂料公司提供的常规2K清漆(GL2KC1050)与1K清漆(HTC2000M)的技术指标。

  与单组分清漆相比,双组分清漆的漆膜具有更优异的外观,更好的鲜映性、耐磨性和耐蚀性。用蔡司Axio Vert.A1型金相显微镜放大2 000倍后清晰地看到2K清漆与1K清漆的漆膜外观差异(见图1)。在不同粗糙度(Ra)的基材上分别喷涂相同膜厚的2K清漆和1K清漆时(见图2),随着粗糙度增大,DOI的差异愈发明显,而DOI直接影响目视外观,其越低,目视感官就越差。从图3可见,使用1K清漆的汽车在多次清洗后漆膜失光非常严重,而同等条件下 2K清漆所制漆膜的光泽变化不大,且体现出优异的耐磨性能。

  参考行业内引入2K清漆的经验,直接在该基地对设备进行改造,投入2K清漆试用。但是在试用初期,从表3的漆膜外观数据可知未取得预期效果:除丰满度得到较大改善以外,其他参数的改善不明显,主要体现在橘皮偏重,鲜映性差,以及清漆与中涂之间的界面不清晰。于是在不影响产能的前提下,结合溶剂型3C1B工艺的特点,对工艺进行了调整。

  在其他参数不变的前提下对机器人仿形进行调整,将清漆的成膜方式由之前的两次喷涂成膜改为一次喷涂成膜。在使用相同喷涂设备的情况下,一次成膜能有效提高喷幅的重叠率(二次成膜的重叠率为50%,而一次成膜的重叠率可以达到75%),还能使漆膜更均匀。从表5可知,改变成膜方式对短波的改善非常大,同时有利于鲜映性的提高。

  鉴于在中涂增加预烘以及更改清漆的成膜方式对橘皮的改善都有较大的贡献,因此将2种方法结合使用,从对实车外观的测量数据(见表 6)来看,这样操作对汽车外观的提升确实更明显。为了探究具体原因,对色漆和清漆之间做了剖面分析,如图4所示。可见未调整工艺之前,色漆与清漆之间存在混溶现象,界面不清晰;而改变工艺后,色漆层与清漆层之间的界面非常清晰。这也从微观方面印证了改进的效果。

  使用2K清漆后,市场方面针对漆膜外观的投诉明显减少,由原来的每年180余次降到目前的每年30余次。2K清漆的引入虽然有利于漆膜外观的提升,但还需要对溶剂型3C1B施工工艺进行优化。在调整过程中,笔者总结出以下经验:

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